警惕车内隐藏“杀手”多环芳烃

警惕车内隐藏“杀手”多环芳烃

日前，某知名汽车问答网站，发布了一份《“健康汽车”检测报告》，这也是国内首次针对车内强致癌物质——多环芳烃进行的全面检测试验，32个品牌、44款车型作为检测对象，主要检测汽车内与人体接触的汽车座椅、头枕、方向盘等内饰中的多环芳烃含量。其中，11款主流车型内饰中的致癌物——多环芳烃含量超标。那么多环芳烃究竟是何种物质，对人体有何危害，针对汽车内的多环芳烃含量又有何标准？带着这些疑问，笔者走访了国内知名的第三方检测机构PONY谱尼测试，咨询了汽车检测领域的专家。PONY谱尼测试的专家告诉笔者，多环芳烃是分子中含有两个以上苯环的碳氢化合物，简称PAHs，包括200多种化合物，是煤、石油、木材、烟草、有机高分子化合物等有机物不完全燃烧时产生的挥发性物质，大多具有致癌性，其中苯并芘是毒性最强的一种。美国环保署公布的环境优先污染物中就含有18种PAHs。所有带有强烈橡胶或萘（卫生球）气味的材料都可能含有PAHs，此外，所有软性聚合物材料（塑料、橡胶和PVC材料）以及黑色或深色硬性聚合物材料也可能含有PAHs。如今，生产一部汽车需要用到包括金属、木材、橡胶、塑料等众多材料。在汽车内饰部分，使用最多的材料是塑料和皮革，而在这些材料的加工过程中如导入PAHs，使用者就会通过接触有毒部件或是呼吸挥发出来的有毒气体，对其肝、肾、呼吸系统等脏器造成严重危害。通过接触可致癌的汽车内饰对人体的危害力，比空气排放等污染更严重。PONY谱尼测试的专家还告诉笔者，我国针对车内空气质量的管控标准《乘用车内空气质量评价指南》对PAHs的含量并没有实行管控，但国际上针对产品中的PAHS都有相关的限量要求，欧盟限制PAHs在汽车轮胎填充油中的使用，并计划从2015年起，对室内用品全面限制该类物质的使用。目前德国的GS认证，推行PAHs的强制测试，规定皮肤长期接触的材料中苯并芘[a]的含量不超过1mg/kg，18种PAHs的总含量不得超过10mg/kg。PONY谱尼测试的专家提醒相关企业，在生产过程中，要加大力度管控产品中PAHs的含量，并借助第三方检测机构，积极地送检产品，确保产品符合相关环保要求，建立良好的品牌形象，在激烈的市场竞争中立足。