车内异味问题引多方关注，车企需加强管控

车内异味问题引多方关注，车企需加强管控

近日，中央电视台“3.15特别行动”节目曝光了一些消费者投诉某些豪车车内有异味，致使车主抵抗力下降等多种问题。根据报道，经检测，某些车企为降低成本，使用了含有致癌物的沥青作为车身阻尼材料。那么沥青中含有何种致癌物，除了沥青造成的车内异味，还有那些材料会引起车内异味呢？带着这些疑问，笔者走访了国内知名的第三方检测机构PONY谱尼测试，咨询了汽车检测领域的专家。PONY谱尼测试的专家告诉笔者，沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三种。煤焦沥青中主要含有蒽、芘等难挥发性多环芳烃物质，这些物质具有致癌毒性。不仅沥青阻尼片会含有多环芳烃，汽车的一些内饰件中的软性聚合物材料（塑料、橡胶和PVC材料）以及黑色或深色硬性聚合物材料都可能含有多汗芳烃。而且这些材料会与人体直接接触，相对于比阻尼片，会对乘用人员的身体健康造成更大的危害。

PONY谱尼测试的专家还告诉笔者，其实造成车内异味问题更多的是由于挥发性物质。一些汽车生产和装饰企业为降低成本、提高产品市场竞争力，采用一些质量不高的劣质材料，这些材料中含有苯、甲苯、甲醛等挥发性物质，对人体健康有很大的危害。去年3月1日，国家环保部和质检总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（以下简称《指南》）开始正式实施，对苯、甲醛等8中车内常见的挥发性有机物浓度设定了限值，虽然该标准为推荐性标准，不具有强制约束性，但也为控制车内污染物质提供了技术工具。而各车厂则通过建立企业技术标准，从源头上管控零配件及材料来消除汽车的异味。PONY谱尼测试提醒相关企业，汽车的异味问题越来越受到各方的关注，企业必须下大力气整治车内异味，应注重在源头把关，使用相对环保的材料，提高产品的环保性能，提升车内空气质量，并借助具有资质的第三方检测机构，积极地进行产品送检，确保产品达到环保要求，树立良好的品牌形象，赢得消费者的信任。