回顾2012 车内空气质量污染引起关注

回顾2012 车内空气质量污染引起关注

2012年，是个无法遗忘的年份。当中国汽车社会向青春期踏步而来的时候，与环保有关的各大事件占据了汽车新闻的头条。作为我国的基本国策，环保与民生是紧密联系在一起的，而汽车业则承担着将二者无缝衔接的重任。随着环境污染的加重与环境事故的密集发生，环保已经成为最受瞩目的公共事务之一。汽车行业无法独善其身，企业不得不采用新技术以达到越来越严苛的环保标准。尽管汽车行业并不是最迫切需要引领环保趋势的产业，但正因为其市场化程度高，因此需要比其他行业更快的承担起责任和义务。那么2012年，对于汽车行业来说，重大的环保事件是什么呢？带着这个疑问，笔者走访了国内知名的第三方检测机构PONY谱尼测试，咨询了汽车检测领域的专家。PONY谱尼测试的专家告诉笔者，2012年车内空气污染事件引起了社会广泛的关注。2012年3月1日，我国开始正式实施《乘用车内空气质量评价指南》。对苯、甲苯、甲醛等8中车内常见的挥发性有机物浓度设定了限值，除适用于新汽车外，已销售的车辆亦可参照使用。该《指南》从一定程度上使消费者在车内空气污染控制方面的维权有了依据，但该标准并非强制性标准，还没有法律约束力，还有很多车企没有按照《指南》的要求进行车内空气质量的管控。曾有检测机构按照《指南》要求的检测条件对众多品牌的汽车车内空气质量进行抽检，可结果并不令人乐观，被检的车企多数成绩不佳。该结果的公布使得人们对出台车内空气质量的强制性标准的呼声更加强烈。兜售汽车环保理念，推广低碳节能技术，做绿色时尚的引导者，应是汽车行业的应有之义。在人们的环保意识逐渐增强之时，谁在环保技术的战役中获得主动权，谁就更能在未来的市场中站稳脚跟。2012年，从环保意识到绿色生态，从节能技术的流行到企业环保责任的认定，中国汽车行业正一步步走向成熟。中国车企需以绿色环保为重要发展方向，在环保之路上继续坚定不移的走下去。