粮面踏板（厂商）

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窗扇宜单扇平开或上开,不宜采用双扇平开窗、推拉窗
仓房结构符合储粮性能要求。
332. 73. “双低”储粮如何进行密封与施药？
333. 双低储粮的密封与施药同时进行。投药采用埋藏法，密封前合理布点，将装袋的磷化铝（每袋3～5片）埋入粮堆0.3～0.7m深处或粮堆中间部位，使药剂在粮堆中分布均匀。投药前先用预先焊接好的0.1～0.2mm塑料薄膜密封粮面，接缝处可用电烙铁焊接或环已酮粘合，粮堆四周塑料薄膜用胶条仓壁上预埋的塑料槽管内，若有仓柱可用塑料薄膜套上。把预先埋好的投药管露出塑料薄膜2cm，以便投药使用，同时留出一定数量的检样口。;
334. 74. 如何确定“双低”储粮的用药量？
335. “双低”储粮的用药量比常规熏蒸用量减少80～90%。当粮堆中的氧含量为8～12%、化碳含量为4～10%时，合理剂量为1g/m3左右
当粮库在夏季冷却粮食或者华南湿热地区的冬季气温较高无法达到低温储粮的冷却要求时，可采用谷冷机来冷却粮食。对于华南地区，春季主动使用谷冷机冷却要比在夏季被动应付时经济得多。

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无须置疑，汽车产业重组乃大势所趋，而作为汽车工业产业链下游的汽车密封条企业，其兼并重组亦是在所难免，也只要这样，国内的汽车密封条企业才干做大做强。首先，汽车密封条消费企业能够应用彼此之间的资源优势停止整兼并构成集群优势，壮大企业的实力；其次，汽车密封条消费企业不只仅是为整车配套提供效劳，而且必需介入到整车产品的研发过程中去，只要这样才干对汽车密封条产品产生更深化的理解，所研发的汽车密封条产品才更具有针对性，才干使汽车主机厂愈加称心汽车密封条的产质量量：第三，汽车密封条消费企业还应盘绕绿色环保的主题，与上下游企业之间停止普遍协作，推进新资料、新工艺、新技术的应用，并以此来延伸汽车密封条行业的产业链。
筒仓底部也要设进人孔，用于空仓清扫与设备维修但粮食发热一般都在热天，此时并非是谷冷机运行的时机。
388. 学会正确操作设备，在处理高温粮时，设备出口气体湿度先调至90%左右，防止粮食失水和电耗过大
③对中晚秋新收的粮食，可选择时机一次性将粮温降到5℃以下。;
108. 顶部结露通风降温措施
109. 顶部通风降温防止结露是露天储粮中的一个关键技术，有以下几种措施：①拆去围布和苫盖材料，深翻粮面，自然通风


粮面踏板

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