色灯信号机构概述
色灯信号机也是固定信号机的一种，是铁路信号重要的基础设备之一。X1(L)信号机一列机构本实用新型在设计时考虑到与目前使用的型色灯信号机构的灯室的互换性，在更换时只需要用新灯室将原型色灯信号机构的灯室换下就可以了，不需再变更其它器材和设备，一种用于高速铁路桥梁防护的信号机本实用新型涉及铁路四电信号。,其点灯电路也互相独立，点灯电路由保护电路部分电源整流电路部分电压取样电路部分门限电压处理与控制电路驱动部分组成，保护电路主灯保护电路和副灯保护电路两个部分。,内梯镜用透镜压圈固定在透镜框上外梯镜装在一只调节筒内，可沿透镜框水平移动，调节筒上端用止头螺钉，采用上述技术方案的组合式色灯信号机构将灯室改为独立单元后可根据需要组合，做到小巧灵活，方便安装与更换材质的变更使机构的重量大为减轻。色灯信号机利用不同颜色的灯光来显示不同意义的信号，发出各种运行条件下的行车指令，直接影响着铁路运输的和效率。
色灯信号机一般分为透镜式（多灯式）和探照式（单灯式）两种。X1(L)信号机一列机构采用桥式整流块，主灯电压取样电路由电阻稳压二极管电阻组成，主灯门限电压处理与控制电路采用场效应管，主灯灯驱动电路由电阻电阻三极管组成，主灯灯发光部分由发光体发光体发光体发光体发光体组成。它们都由色灯信号机构和机柱组成。
色灯信号机构介绍
色灯信号机依据机构的不同，可分为探照式与透镜式两种。X1(L)信号机一列机构信号机信号机构光源无色聚光透镜信号机构由带有上下两个灯位的灯箱及遮檐组成上下两个灯位中的一个灯位的灯箱内安装有能变换发出两种色光的双色光源组件或三种色光的三色光源组件。探照式的用一组机构和一个灯泡就可显示多种不同颜色的信号，故又称为单灯式。透镜式的每一组透镜只能发出一种颜色的灯光，如要显示多种不同颜色灯光时，有多组透镜和多个灯泡，故称多灯式。光学系统是色灯信号机的核心，透镜组和光源两部分。光学系统决定着灯光信号显示的质量。
色灯信号机构主要结构
探照式色灯信号机的色灯信号机构有一个可随电流方向变化而转动的三色玻璃框，X1(L)信号机一列机构本实用新型具有以下有益本实用新型采用一个灯位分时按控制要求显示三种不同的色光，结构简单，占用空间小，便于施工安装，节省投资建设成本室内外连接电缆芯线数少，故障率低，减少维修工作量性高，使用寿命长，有利于实现免维护耗电量小。当某一种颜色玻璃对准灯泡时，就显示那种玻璃颜色的灯光，因而它的一组透镜可以显示红、黄、绿三种颜色灯光。