LEM的新型传感器系列包含三个型号：ITC 1000-S, 2000-S 和 4000-S，对应的额定电流测量值为1000, 2000 和 4000 ARMS。LEM为铁路-牵引工业单元设计的ITC系列测量精度可达到0.5R级，而prEN 50463标准要求车载能源监测精度达到1R级即可。ITC系列特点为线性误差低于0.05%，失调电流小于+/- 20µA。
LEM提供的ITC系列传感器不仅有一体型（ITC 4000-S model）也有分离型（ITC 1000 and 2000-S models），分离型产品包括测量头和独立封装的测量电路，测量电路被另外封装在金属外壳中，这有助于在有限的空间中放置测量头，例如火车顶部。
ITC传感器工作温度范围从–40 到 +85°C，可达到或超过所有相关安全标准和铁路运行环境标准，例如EN 50124-1 和 EN 50155。
这种高精度也使ITC传感器完美应用于更广泛的电流测量领域，尤其是需要精度0.5%、过载电流超过额定值的5%到150%的场合。
铁路-机车行业要求前所未有的精度一方面是为了保持佳的牵引马达的控制，但主要的还是出于财政的目的进行能量的计量以记录能源的利用，例如记录火车在跨区域时的用电成本。此行业遵从暂定的标准pr EN 50463.
**的能量计量依靠高精度的电流和电压测量。LEM可提供全套的符合prEN 50463标准的产品，包括高精度的电压传感器例如DV系列（可选1R级或0.75R级精度）、能量表EM4T，及ITC系列电流传感器。
LEM的测量专家认为霍尔效应原理测量技术不能提供所需的精度，因此我们采用闭环磁通门技术代替，不仅有很高的精度，达到了很好的线性度、低温度漂移，且消除了插入损耗。ITC系列传感器对穿孔内原边导体的位置不敏感，提供的绝缘测试电压高达14 kVRMS/50 Hz/1 min，有很强的瞬时过流能力(100kA for 100msec)和抗外部干扰能力（例如典型铁路环境中的磁场）。
在+/- 24V直流供电情况下，电流消耗范围从小于80 mA 到 +/-340 mA（满量程）。ITC 4000-S的频带宽度为82 kHz (3 dB)，传感器穿孔孔径允许插入的大导体直径为102 mm(ITC 4000-S)，63 mm(ITC 2000-S)。测试线圈可使ITC 传感器在原边无电流的情况下方便判断传感器的状态。
要点：
● 精度达到铁路行业prEN 50463 标准
● 测量电流达到4000A时精度可达0.5R级，并有很好的线性度
● 低电量消耗的闭环磁通门技术
● 低温度偏移及增益漂移
● 附加的（测试）线圈可以空载验证设备是否正常运行
ITC系列传感器遵循CE标准，和所有的LEM工业传感器一样，提供五年质保。