类型：工业齿轮油
品牌：壳牌可耐压68号
型号：hd460
SAE等级：68
比重：0.85
倾点：-27
闪点：225
粘度指数：460
基本性能：
1、合适的粘度及良好的粘温性,粘度是齿轮油最基本的性能。粘度大，形成的润滑油膜较厚，抗负载能力相对较大。
2、足够的极压抗磨性
极压抗磨性是齿轮油最重要的性质、最主要的特点。
是赖以防止运动中齿面磨损、擦伤、胶合的性能。
抗磨、耐负荷性能
由于齿轮负荷一般都在490MPa以上，而双曲线齿面负荷更高达2942MPa,为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中一般都加入极压抗磨剂，以前常用硫-氯型、硫-磷-氯型、硫-氯-磷-锌型、硫-铅型和硫-磷-铅型添加剂。普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加剂。
3、良好的抗乳化性
齿轮油遇水发生乳化变质会严重影响润滑油膜形成而引起擦伤、磨损。
4、良好的氧化安定性和热安定性
良好的热氧化安定性保证油品的使用寿命。
5、良好的抗泡性
生成的泡沫不能很快消失将影响齿轮啮合处油膜形成，夹带泡沫使实际工作油量减少，影响散热。
6、良好的防锈防腐蚀性
腐蚀和锈蚀不仅破坏齿轮的几何学特点和润滑状态，腐蚀与锈蚀产物会进一步引起齿轮油变质，产生恶性循环。
齿轮油还应具备其他－些性能，如粘附性、剪切安定性等。目前我国多数中、重负荷工业齿轮油所用的极压添加剂以硫磷型为主与国外同类产品质量水平相当。
壳牌可耐压齿轮油（Shell Omala Oil）粘度级别:68/100/150/220/320/460/680壳牌可耐压**无铅极压齿轮油采用高粘度指数溶剂精炼基础油，并加有极压添加剂、抗腐蚀剂、抗氧化剂、抗泡和降倾点添加剂，主要用于重载工业齿轮润滑。选用齿轮油时要从规格和粘度两方面考虑，规格决定质量，粘度决定使用环境。而这也就点出了秋冬换季换油的关键所在。通常情况，在常处高温条件下，应该选高黏度润滑油，而常处低温条件，应该选低黏度低的润滑油。相应地，在我国，夏季要用粘度较高的润滑油，而冬季气温低，则选择粘度较低的润滑油产品，以便汽车发动时润滑油快速流动相应部位，更好地起到润滑油作用。
单级油多级油有区别
按粘度分类的润滑油有单级油和多级油之分，只能满足低温或高温一种粘度级别的润滑油就是单级油。如果您的汽车在入夏的时候换的是单级油，那么到冬天必须更换冬季用润滑油，或者直接换成多级油。
因为，多级油既能满足低温时的粘度级要求，又能满足高温时粘度级要求。所以如果车辆使用的是多级油，那么就只需要按照规定换油里程数更换就可以了.高等级的产品可替代低等级产品
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220号粘度的广东壳牌齿轮油,**壳牌220号齿轮油阳泉壳壳牌220号**无铅极压齿轮油,真的好用吗壳牌可耐压润滑油 Shell Omala
68、100、150、220、320、460、680。简介：壳牌可耐压**无铅极压齿轮油采用高粘度指数溶剂精炼基础油，并加有极压添加剂、抗腐蚀剂、抗氧化剂、抗泡和降倾点添加剂，主要用于重载工业齿轮润滑。（1）根据齿面接触应力选择齿轮油的类型。（2）根据齿轮线速度选择齿轮油粘度。速度高的选用低粘度油。速度低的选用高粘度油。（3）注意使用温度。油温高，油粘度应大，夏天用粘度高的油，冬天用粘度低的油。（4）注意齿轮润滑和轴承润滑是否同一系统，是滚动轴承还是滑动轴承。滑动轴承要求润滑油的粘度较低。
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