作为国家的经济发展支柱，国省道一直扮演着重要的作用，各地省道的地理环境和地质条件要相对复杂一些，有些地质条件较差的路段，很容易发生水泥路面严重裂缝、断板、错台等病害，而省道公路同时又因为面临着较大的负荷，在高压、高摩擦的情况下，省道公路很容易发生水泥路面起砂这类的水泥路面表层病害。省道公路又可以说是交通运输枢纽，即便是发生了混凝土路面病害也不宜长时间封闭交通，否则会严重影响交通出行。在这种情况下，省道混凝土路面起砂怎么样才能在保证修补质量的情况下又能节约修补时间，减少交通封闭时间，尽快开放交通呢?
省道混凝土路面起砂主要是混凝土路面表面的水泥材料由于受到车辆轮胎的摩擦或是气候、使用寿命影响而导致表面的水泥材料脱落所致，混凝土路面起砂一般来说，道路内部结构层并未受到影响，只需要及时将起砂的表面进行修复，就能解决起砂问题，并且不会对结构层造成破坏，因此，省道混凝土路面起砂的修补重点在于表层修复。
虽是表层修复，但考虑到省道所面临的交通负荷压力，在修补混凝土路面起砂时一定要考虑修补后的路面是否能承载住过往的交通压力及摩擦力，这就需要考虑所使用的水泥路面修补料是否具备高抗压、抗折、高耐磨的特点，普通的水泥路面修补料因为材料粘力度一般，抗压抗折性、耐磨度一般，即便是用于省道水泥公路起砂路面的修补，修补后由于受到过往车辆的摩擦和压力，修补后的路面很容易再次出现起砂现象。
河南航嘉路桥材料有限公司研发生产的水泥路面表层罩面型修补料具有粘结性能好、抗压抗折强度更是高于普通混凝土5倍、并且还具有的材料韧性和抗冲击性能，即便是用于承载较大的省道水泥路面病害修补，仍然能满足其高质量的修补要求，修补后的路面可以承受住较大的交通压力，并且使用航嘉路桥水泥路面修补料修补起砂病害后，无需长时间封闭交通，对交通影响较小，航嘉路桥水泥路面修补料可实现修补后1小时开放交通通行，大大提高了路面修实效率。