SH型单级双吸泵
结构说明：
1． 本系列泵的吸入和吐出管无在水泵轴心线的下方，与轴线呈垂直位置。泵盖用螺栓与定位销固定在泵体上，无需拆卸管路及原动机就可检修泵的转子部件。
2． 泵的主要零件有泵体、泵盖、叶轮、轴、双吸密封环、轴套和轴承体等。
a. 泵体与泵盖为铸铁制成，共同构成叶轮的工作室，泵体进、出水法兰盘上有安装压力计和真空计和管螺孔，管径最低处有放水的管螺孔。
b. 叶轮为双侧进水。其形状是对称的，出厂时经静平衡试验。
c. 轴承：本系列泵的结构分甲、乙两种形式，甲式的采用滚动套承，用黄油润滑；乙式采用滑动轴承、用稀油润滑。靠近联轴器一端的通称轴承甲部件，另一端称轴承乙部件。由于叶轮是对称的，其本身就平衡轴向力，由于制造误差等产生的残余轴向力由轴承乙部件中的单列向心轴承平衡。 甲式结构的轴承体部件是籍轴承体压盖固定在泵体上，由于该压盖是装配后与泵体同时镗孔，不具备互换性，所以压盖损坏后不能更换。
d. 轴封：泵的轴封由填料室、填料压盖、填料环、填料套、填料、轴套共同构成。泵盖内的少量高压水通过水封管及填料环流入填料室中。有些泵没有外装水封管，在泵盖的中开向上有予先铸出的两条沟槽，代替了外装水封管。
填料的松紧程度，以液体能一滴一滴渗出为准。 填料压得过紧、轴套易发热，轴套表面很快就被磨损。
装备与拆卸：
1． 泵的装配
A.在泵体中开向上装上所有的螺栓，在中开密封面上铺上一层青壳纸。
B.轴中部嵌入平键，装上叶轮，两端装上轴套，拧上左、右轴套螺母，两端顺次装上填料，填料环和填料压盖，套上双吸密封环。
a. 对甲式结构的泵轴上装轴承挡套、轴承端盖、滚动轴承、拧上圆螺母。再把轴承装入轴承体中，装上两端轴承端盖。
b. 对乙式结构的泵，把已组装好的轴承体部件装到轴上，在轴承体乙端部装上滚动轴承，拧上圆螺母。
2． 把已装好的转子部件放到泵体上，用轴承体压盖把轴承体固定在泵体上，双吸密封环的半圆环嵌入泵体的凹槽内。用轴套螺母调整叶轮中心对正泵体流道中心，然后拧紧轴套螺母和轴承的圆螺母。
3． 检查泵盖上的水封管是否畅通，然后盖在泵体上，装上圆锥定位销后，上好泵盖和两端填料压盖。
4． 拆卸按上述相反方向进行。
安装与运转：
1． 安装与试车时的注意事项
a. 泵的联轴器端不允许用皮带传动，若需用皮带传动时，皮带轮应有独立的固定支架。
b. 泵在运转时，出水管内的水压大于进水管水压，停车时为瞬时水锤冲击力使水泵产生向进水方向平移的可能。因此，对于较大型的泵（扬程≥50料，口径≥500毫米），对泵腿的侧面在基础上应加装防移动机构（一般通用的是丝杆、螺母机构）。
c. 为减少水锤冲击力，对口径Φ350以上的、扬程50米以上的泵，建议出水管上的止回阀采用缓闭式的液控蝶阀（起闸阀和止回阀的双重作用或缓闭式的止回阀。扬程小于20米的，可不用止回阀。闸阀和止回阀安装的顺序是：泵出口----闸阀----止回阀。
d. 用真空泵抽吸引水的泵，吸入管端部装滤水器，不装底阀。
e. 泵与电机安装完毕后，应检查水泵与电机的轴线是否重合。用平尺检查两个联轴器外圆在上下左右方向的间隙不应超过0.1毫米。水泵接上管路后，还应最后一次校正轴线。
f. 进、出水管都应有它自己的支架，以免使泵产生过大的应力而损坏。
g. 检查电机的转向，应卸下联轴器的柱销，严禁在泵内无水时空转试车。
h. 泵内灌注引水，对吸水管径小于或等于300毫米的泵，卸下泵盖上的三个丝堵，从最高的一个孔内灌水，两边两个较低的孔用于排气；对吸水管径大于300毫米的泵，卸下泵盖中部的异径四通管上的1″丝堵接上真空泵排气。
2． 运转
a. 起动电机，打开压力计旋塞。
b. 当水泵到正常运转，压力表已显示适当的压力后，再打开真空计旋塞，并逐渐开启排出管路上的闸阀（或蝶阀），直到达到所需的压力时为止。
c. 当停止水泵时，应先关闭出口闸阀和真空计旋塞，然后关闭压力计旋塞，停止电机运转。
d. 外界环境较低时，停泵后应放净泵内存水。长期停泵时，应拆开水泵擦净零件上的存水，在相对滑动的表面上涂上防锈油脂。
3． 保养
a. 注意水泵的轴承温度，水泵轴承温升不应超过外界温度的35，但最高不应大于70（两端轴承体上都有G3/4″的进、出水管螺孔，以备通冷却水用）。
b. 水泵换油时间，第一次在工作80小时后进行，以后每工作2400小时或检查水泵时换油。
c. 填料室内正常漏水程度每分钟约为10至20滴。超过或太少者，应压紧或放松填料压盖。
d. 定期检查弹性联轴器，注意电机轴承温升。
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