古代化的涂卸车间在方案方案时都须满足柔性化耗费请求，一条喷漆房涂装线请求能够满足一起阻止多款车型的耗费。跟着轿车的热销，市场竞争日益剧烈，各轿车公司新车型拓荒出现出种类多、速率快的特色，这就需要做好新车型的耗费预备，包管新品的顺利耗费、质量提升，为公司在剧烈的市场竞争中占得先机。当然喷漆房涂装耗费线在方案时是按照柔性化耗费方案的，可是因为耗费车型在尺度、质量、定位孔等车身数据上的区别，需要新车型在现有喷漆房涂装线投产试制行举办非标和机器化设置配备布置的始末性剖析。本文以奇瑞某喷漆房涂装线为例，环绕新?车型在该喷漆房涂装线阻止耗费试制前的非标和机器化设置配备布置的始末性阻止庞大地引见。
2 新车型技术门道的承认
新车型耗费前有必要根据产品耗费方案请求，订定喷漆房涂装技术门道。技术门道的承认是阻止始末性剖析的根基和凭证。新车型的喷漆房涂装技术门道：转挂→前处理→电泳→电泳下件转挂→电泳喷漆房烘干→强冷→粗密封→转挂→底板防护→转挂→精密封→pvc喷漆房 烘干→强冷→电泳打磨→中涂人工擦净→鸵鸟毛自动擦净机擦净→人工喷中涂（内腔）→自动喷涂机喷中涂→晒干→中涂喷漆房烘干→中涂强冷→中涂打磨→面漆擦净→鸵鸟毛自动擦净机擦净→人工喷色漆（内腔）→自动喷涂机喷色漆（静电和空气两站）→检讨补漆→人工喷清漆（内腔）→自动喷漆房涂装机喷清漆→晒干→面漆烘干→面漆强冷→润饰→转挂→喷蜡→总装耗费线该技术门道触及的非标设置配备布置非必须有：前处理-电泳槽体、喷漆房烘干炉、底板防护喷胶室、喷漆房、打磨室、润饰室和喷蜡室；触及的机器化设置配备布置非必须有：滚床滑撬、前处理-电泳的自行葫芦吊具、举升台、空中链台车、pvc 吊具。
3 非标设置配备布置始末性剖析非必须剖析该车型白车身尺度（长宽高）等数据可否满足车间非标设置配备布置的始末性请求。
3.1 前处理-电泳槽体的静态始末性剖析
模仿车身在槽体中的极限方法及活动形状阻止静态剖析，剖析该车身在始末各个槽体时，与槽体及槽底喷嘴等可否存在干涉景象，以确定该车身可否始末前处理-电泳槽各槽体。因为车身进槽后要阻止前后歪斜15的方法，所以要在三维软件中模仿车身收支槽的全部方法进程，剖析可否与槽内壁及周围的喷嘴干涉，且承认车身与槽内壁及周围的喷嘴的最小间隔可否在安全间隔领域内，由此判定此车身可否顺利始末
前处理-电泳各槽体。始末模仿剖析，得出结论：前处理电泳各槽满足始末性请求。
3.2 喷漆房烘干炉等室体始末性剖析
喷漆房涂装线www.wxpenqifang.com 因为现有耗费线的烘干炉为桥式喷漆房烘干炉，爬坡视点为18，阻止始末性剖析时起首要根据新车型的车身质量剖析爬坡载荷可否满足保送链的负载请求，防范保送链过载卡逝世；然后始末静态模仿车身在喷漆房烘干炉内的上下坡进程，承认车身的重心职位当地可否不停处于台车平衡区域领域内及与喷漆房烘干炉内壁的间隔可否在安全间隔领域内，防范翻车或冲车紊乱的发生；开始就是剖析此车身在喷漆房烘干炉内的转弯始末性（因为现有耗费线的电泳及面漆喷漆房烘干炉均为u 型构造），静态模仿车身在各室体转弯活动的方法，剖析该车身转弯时与喷漆房烘干炉表里表的距离可否满足车身始末的安全间隔请求。其他室体的始末性静态模仿剖析，依此类推阻止就能够了。始末火析，得出结论：喷漆房烘干炉及其他室体满足始末性请求。