电磁阀技术史

电磁阀的演变

在70年代，化学工业主要利用线性控制阀采用上升的茎。一旦自动化，这些阀门所需的管式电磁阀。电磁阀的最初设计用于线性控制阀，在这一点上，扮演双重责任因为他们被用于回转球阀等。

该回转球阀，用于自动包装的适用性，在20世纪80年代开始得到普及。在时间上，执行器的生产商开始发展自己的平板。他们嵌入这些平板到驱动器的使用界面，有一个直接耦合的电磁阀。这个平台接口发现它的方式在时间紧耦合对平板阀。最终，滑阀取代平板式阀的应用。

然而，由于标准化在当时并不普遍，每个致动器制造商往往有一个独特的接口配置。因此，电磁阀厂家需要设计五到六种不同风格的阀门安装在这些不同的驱动器。直到20世纪90年代，阀门行业提起自己的标准化与电磁阀接口。

电磁阀的高流动率

在上世纪90年代德国化学工业发展的NAMUR标准，标准化机构接口的电磁阀。最初，美国缓慢接受欧洲标准；然而，到90年代中期，所有的致动器制造商接受了它。

今天，一个新的欧洲CEN标准承诺按照NAMUR的脚步。简称CEN / tc69 / WG1 / SG10 / 0 / n023，新标准是VDI / vde3845要求延期。它从原来的NAMUR标准不同的是，它涵盖了更高的流速。到目前为止，一些制造商已经开发出阀门符合这个新CEN标准。我们可以期待未来的电磁阀的设计来适应这种产品的差距。

可持续设计

欧洲标准ROHS侧重于提高各行业对环境有影响的厂家。截至2006年7月1日，立法规定，任何产品运往欧洲必须符合RoHS标准。

六简要，RoHS限制有害物质的使用的电气和电子设备内的。这包括铅，汞，镉的最低水平的任何产品，六价铬，多溴联苯，多溴联苯醚。

电磁阀通常有少量的一些限制性物质。例如，六价铬的存在在电气工业防腐蚀用标准电镀。因此，我们预计，电磁阀可能需要交替镀化合物在不久的将来。

从历史上看，新写的标准已经在阀门设计中的许多创新的动力。正如你将看到在这篇文章中，设计标准–从目前和未来–也将导致该年新阀技术的发展来的。

magnesense阀门的历史

magnesense第一发动机电磁阀成为一个尝试的一项新的开发平台：一个弹簧，将适合的气缸阀电磁线圈几何。与其他螺线管方法，再到今天，依靠两大对立的压缩弹簧，其中一套入发动机缸体。这些泉水是相当大的比普通阀回位弹簧，以实现高的对中力要求移动气动调节阀迅速在其fullopen

和全闭位置。

我们认为，如果气动球阀回位弹簧能回到原来的大小，而其余的恢复力来自于一个紧凑的推拉式弹簧安装在电磁阀，然后缸盖修改可以大大减少。通过

一种可压缩和拉伸弹簧的设计，我们可以操作的金属几乎对称的中性应力，允许更多的能源存储每个弹簧质量单位。我们坐在并排的螺旋，加入了整个中东，作为一种健康的扁矩形包络需要堆栈上并排在阀门执行器

在多缸发动机所需的间距。我们把彼得森的春天很感兴趣，他们同意一些原型弹簧弯曲测试。

最大的挑战是捕捉春天结束，让倒推的力量没有发展任何坡和无摩擦弹簧金属在夹具中。我们开发了一种夹具设计中的硬橡胶套将围绕着弹簧钢丝卡在高压缩。橡胶被拉伸或撕扯

拉压交替，但弹性体的动力学研究表明，如果magnesense橡胶保持在所有时间的压缩，如果从夹具上转移到丝力传输主要地