清水混凝土保护剂“素面”装点首都机场新航站楼

清水混凝土“素面”装点首都机场新航站楼

本报记者 李精华 北京报道

2月29日，北京奥运会重要配套工程之一---------首都机场3号航站楼正式启用。集诸多世界先进技术与工艺于一身的新航站楼，也将成就更多的建筑施工技术与建材产品展现在人们眼前，清水混凝土技术就是其中一种。清水混凝土具有“素面朝天”的品味，建筑师们认为，这是一种高贵的朴素，看似简单，其实比金碧更具艺术效果。

“素面”建材

北京机场总承包商、北京城建集团机场工程总承包部负责技术的段工介绍，新航站楼国内共有65万平方米混凝土浇灌任务，一半以上面积采用清水混凝土，主要应用在候机大厅T3候机楼、交通中心和外部结构中。段工介绍说，这种新混凝土没有色差、气泡和裂纹，也不用进行刷漆装修，完全是自然灰色调，非常质朴。

日前，记者随同为首都机场T3航站楼做清水混凝土施工的北京市蓝宝新技术有限公司董事长江小平来到T3航站楼参观，惊讶于清水混凝土的淳朴与细腻。与普通混凝土相比，清水混凝土属于一次浇注成型，不做任何外装饰，直接采用现浇混凝土的自然表面效果作为饰面，表面平整光滑，色泽均匀，棱角分明，无碰损和污染。

江小平介绍，清水混凝土保护剂是环保产品，用水就能稀释，属于水性硅烷系列，在同等质量的基础上价格是进口产品的一半，大大降低了工程造价。正是凭借自己非凡的品质和独特的解决方案，北京市蓝宝新技术有限公司清水混凝土保护剂力挫包括日本、法国等众多国际知名品牌脱颖而出成功中标。据了解，首都机场航站楼扩建项目的清水混凝土工程预计涂装面积近30万平方米。

科技攻关

清水混凝土作为一种“灰调子”装饰构成了首都机场三期的独特风格，也成了施工难点和技术关键。工程中清水混凝土的技术难点不仅对混凝土外观质量优很高的要求，而且该混凝土是高强、泵送、大体积混凝土。因此，针对这些新技术、新课题的施工项目，施工技术人员，对大面积高等级清水混凝土结构等施工技术进行科技攻关，采取了很多综合的措施，取得了较好的效果，大幅提高了工程施工质量。

为了解决高强C60混凝土裂缝，蓝宝公司进行质量攻关，在钢模上口两侧同时下插两个50棒进行分层振捣，模板外侧派人用锤轻敲，使混凝土均匀密实，在柱顶混凝土浇筑完后，剔除3厘米的浮浆，这一措施有效地解决了混凝土柱上口裂缝的问题。

为解决混凝土柱拆模后表面有气泡的难题，他们加强对混凝土进场坍落度控制，严格混凝土分层振捣，确保振捣时间，让混凝土中的气泡排在柱子上口混凝土表面。通过这些质量攻关活动，不仅有效地控制了施工质量，还使机场T3航站楼工程质量大幅提高。

“普通混凝土完成每平方米需造价在700元到800元，使用清水混凝土则在1000元以上，成本要高出20%左右。”江小平介绍，虽然清水混凝土成本高，但“由于使用该混凝土可免去装修，总体上反而降低了成本”。

要达到清水混凝土的外观效果，需要在混凝土配制、生产、施工、养护等多个方面采取相应的技术和管理措施，这其中包括模板的种类选择和安装，混凝土原材料配合比的优选和浇注、养护及修补工艺，以及成品保护技术、饰面效果设计与施工操作等。

江小平介绍，由该公司公关的清水混凝土保护剂技术应用于首都机场新航站楼是一种突破，除此之外，海南三亚机场、上海浦东国际机场航站楼、东方明珠、北京联想研发基地等大型工程中也多采用了清水混凝土。