小吊车吊钩的制造标准

小吊车吊钩的制造标准

关于小吊车吊钩的材料，主要要求采用塑性好且不易产生时效应变脆性的材料。对于具体材料只作“一 般应用”的提法，因为技术还要发展，定死几种材料对技术的发展是不利的，现在英国就有ＢＳ2903《 高强度吊钩》标准。

关于人力驱动起升用吊钩的试验载荷，因为使用频繁程度和使用中的加速度都很小，又考虑人力驱动起 重设备要求小型、轻量化，以便于移动，故定为1．5倍额定载荷。日本工业标准ＪＩＳ Ｂ2803—1978《 吊钩》中也是这样规定的。

关于动力驱动起升机构的吊钩的试验载荷是采用ＩＳＯ2141中的表1规定。 关于吊钩检验的数量，主要参考了大连吊车器厂的通用技术条件。 关于吊钩宜设有防止吊重意外脱钩的保险装置，法国标准ＮＦ Ｅ52—082中作了明确的规定；ＡＮＳＩ Ｂ30．2．0和ＢＳ 3579—1963中也作了规定，但不太严格。其他有的标准没规定，有些在本国的吊钩标 准中处理了，对这些在吊钩专业标准中处理的情况不够了解。 就我国现状看，使用了防脱钩保险装置的还不多，所以“必须有”是困难的。但是从吊车械使用中发生 的事故情况看，因吊挂不牢滑出钩口的情况还是不少的，因此提出了“宜”设有防止意外脱钩的保险装 置的要求。 关于吊钩合格证的内容要求，参考了的规定。 关于吊钩的报废标准，参考了国内外有关资料而提出的，见表4。 从我们调查的情况来看，我国的使用单位多数都没有明确的报废数据，只是根据实际损伤情况在维修时 决定报废，从了解中感到这些报废的决定受苏联报废标准的影响较大。 综合上表考虑，给出现有正文中的要求。 吊钩的缺陷不得焊补，主要是焊接高温将引起材料机械性能和金相组织改变，增加材料的脆性。 关于不准用铸造吊钩：铸铁是典型的脆性材料，铸铁吊钩是不行的。铸钢在铸造工艺上缺陷较多不易检 验，现在的工艺水平完全可以用锻或轧材制造吊钩而不必用铸钢吊钩http://www.jfjx.cc/a/news/chanpinzixun/50.html