油价持续上涨,如何才能最大限度地省油已经成为校车企业和个体校车用户单位最关心的问题,节油性能高的校车、幼儿园校车自然成了用户的。其实早从2006年开始,国内校车企业就开始了相关方面的研发,近几年,中国重汽、华菱、陕汽、南汽等国内车企纷纷举行以“节油”为主题的新车发布会,并相继研究出高科技校车,效果明显。
而对于目前校车市场上存在的大量的非节油型车辆,专家也给出了使用建议:合理、合法的改装、勤保养维护、良好的驾驶习惯。据介绍,一个有经验的驾驶员的省油操作(在不损伤零部件的前提下),平均每100km能节约燃油3L,每年行驶15万公里的话就能节约燃油4600L。
随着油价的上涨、“计重收费”的大范围推广以及国Ⅲ排放标准的实施,价格已经不是客户购买校车的决定性因素,购校车者更在意校车的油耗性、质量以及售后服务等因素。
业内人士指出,从目前来看,外界的环境不得不让校车企业来提高自身运行素质和竞争能力,在经营和生产上挖掘潜力,在管理上挖掘潜力来降低成本。而采用科学的运送手段、减少次数、提高装载率以及合理安排配车计划几乎成了校车企业降低成本的共识。该人士认为,燃油涨价就像是一把“双刃剑”,既给校车企业运营带来了成本增长的压力,但同时也为企业加强科学管理,加快结构调整,推动经济增长方式转变,提供了强劲的动力。
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