安装旋转扣件时需要注意哪些事项

转向扣件也叫旋转扣件,其实是一种产品两种名字,旋转扣件安装时，游隙不能太大，也不能太小。游隙太大，会造成同时承受载荷的动弹体数目减少，单个动弹体的载荷增大，从而降低旋转扣件的旋转精度，减少使用寿命；游隙太小，会使摩擦力增大，产生的热量增加，加剧磨损，同样能使旋转扣件的使用寿命减少。因此，旋转扣件在安装时都要严格控制和调整游隙。

旋转扣件温度过高的原因有：润滑油质量不符合要求或变质，润滑油粘度过高；机构安装过紧(间隙不足)；旋转扣件安装过紧；旋转扣件座圈在轴上或壳内转动；负荷过大；国标旋转扣件保持架或滚动体碎裂等。

轴与座孔的圆度以及挡肩的垂直度要按照旋转扣件的相应精度来要求。

既要计算旋转套圈配合的过盈量，也要计算固定套圈的合适配合量。旋转扣件套圈灼过盈量在可能范围内也宜取得较小。只要切实保证工作温度下的热膨胀影响，以及最高转速下的离心力影响，才不致造成紧配合表面的蠕动或滑动。固定套圈根据工作载荷大小和旋转扣件尺寸，选取极小的间隙配合或过盈配合，过松或过紧都不利于保持原来的形状。

国标旋转扣件如在高速条件下运转，而且工作温度较高，应特别注意旋转套圈的配合不可过松，以防止出现偏心振动，以及固定套圈的配合不可出现间隙，以防止套圈在负荷下变形并激发振动。滚动旋转扣件在工作中允许有轻微的运转响声，如果响声过大或有不正常的噪音或撞击声，则表明旋转扣件有故障。预紧就是旋转扣件在安装时，给内圈或外圈一个轴向力，以消除旋转扣件游隙，并使动弹体与内、外圈接触处产生初变形。预紧能进步旋转扣件在工作状态下的刚度和旋转精度，承受载荷较大，旋转精度要求较高的旋转扣件，大都是在无游隙甚至有少量过盈的状态下工作的，这种情况下就需要在安装扣件时对国标旋转扣件进行预紧。游隙的调整和预紧通常都是通过内圈对外圈作适当的轴向相对位移的方法来完成的。