我国目前有一定规模的船舶企业数在1,101家,全行业估计企业数量达到3,000多家, 2008年实现行业总产值为4,144亿元,产量达2,200万载重吨。2004到2008年,船舶行业实现了翻倍的增长,08年我国船舶行业实现产值4,144亿元,04年到08年的复合增长率达到了41%,我国稳居一造船大国。图表1显示了2004年到2008年,我国船舶行业产值。
受金融危机的影响,受访企业09年平均增长率降低为3.4%。根据我国船舶工业调整和振兴规划实施细则,力争2011年造船产量达到5,000万吨,要实现这一目标,预测未来继续保持快速增长趋势。同时随着国家拉动内需政策引导,内河船舶的更新换代需求释放,国际贸易的进一步回暖,我国作为制造业大国,船舶行业的远景乐观。多种因素拉动下,船舶行业将继续保持快速增长。
船舶焊接技术是我国现代造船模式中关键的技术之一,提高生产效率、缩短造船周期、降低制造成本、提高制造质量是整个船舶行业永恒的主题。焊接工艺在整个船舶制造工艺中占举足轻重的地位,船舶焊接工时约占船体制造总工时的40%,而焊接成本约占船体制造总成本的30-50%,可见焊割设备在船舶行业中的重要程度。
鸿美经济信息咨询有限公司09年下半年对焊割设备的市场研究,船舶行业作为焊割设备的重点应用行业,对船舶行业用户企业进行了抽样研究了17家公司,其中既有以远洋船舶生产为主的大型船舶企业,如大连船舶重工,又有以内陆河船舶为主的企业,如芜湖新联造船厂。