在使用齿轮泵时，难免会遇到各种故障。那么，面对这些故障，我们该如何进行排查与维修呢？接下来，我们将为您详细介绍齿轮泵的故障排除与维修方法。
若主动轴与衬套磨损严重且配合间隙严重超标时，不仅要更换衬套，而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大，然后再磨削到标准尺寸，恢复与衬套的配合要求
拟定液压传动系统图
系统在满足工作循环和生产率的前提下，应力求简单，系统越复杂，产生故障的机会就越多
相对于机械传动,液压传动是一门新的技术，起源于1654年帕斯卡提出的静压传动原理只有正确地进行维修，才能保证液压马达的正常工作，延长其使用寿命
01 液压泵泵轴机械性能不达标。这可能是由于设计、选材或加工时的疏忽，导致所选材料无法满足所需的机械性能或热处理工艺不当。在工作时，泵轴可能因承受过大的力和扭矩而断裂。为避免此类情况，应选用40Cr材料并确保热处理硬度值为HRC52。
02 异物卡住齿轮导致传动扭矩过大。这可能因异物进入泵体而引起，应查明原因并立即清理。同时，需按照泵轴图进行重新装配，以确保齿轮顺畅转动。
03 润滑不良导致滚针轴承烧死和泵轴磨损。这通常与润滑系统的问题有关，因此需要定期检查并确保润滑系统正常工作。一旦发现磨损，应立即进行维修或更换相关部件。
然而，由于长时间的使用和各种因素的影响，液压泵可能会出现各种故障在交变应力的作用下，材料会发生裂纹，以致断裂，产生更多的金属颗粒您可能希望使用更的产品，如高度精炼的石油为基础的流体与AW或RO添加剂包，甚至是全合成液 按照净化工艺规定，对所有管路进行清理后，再进行第二次安装，此时将各种密封件全部装入，并用力拧紧各连接部位
齿轮泵通常需要14至160厘沲（cSt）在操作温度下的粘度范围）；四是泵头内腔里密封圈定期更换，五是过滤器里面的滤网定期要清理，以上是保养小技巧！
派克齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵
开车前应检查系统上各调整手柄、手轮是否被无关人员动过，电气开关和行程开关的位置是否正常，主机上工具的安装是否正确和牢固等，再对导轨和活塞杆的外露部分进行擦拭，而后才可开车在实际操作中，应根据设备的具体状况和实际环境进行灵活调整 该产品在恶劣的环境下经受住了考验，显示其高性能
我们提供的液压工程师现场/远程指导，故障诊断，改造升级，和液压设备的维修和保养。公司在引进的先进安装、维修、组配工艺的同时，拥有一批经过严格培训的液压工程师为中坚力量，拥有多名液压阀、液压油缸、液压油泵、液压马达的维修、液压系统的设计、升级改造的技术团队，并配备先进的液压测试平台，在长期的液压设备维修、液压设计、升级改造的实践中积累了丰富的经验，建立了一套的液压维修、改造、设计的技术体系。
泵要定期更换柴机油的
检查吸油管路中的阀门是否打开，如果未打开，需要打开阀门②油液温度升高后，体积膨胀，压力升高，而泄漏随压力的升高而加大，从而使泄漏增加
对系统配管时，必须消除管路应力，管接头体先装上组合密封垫圈，再拧紧于液压件或油路块上，这次不要放0形密封圈；
用两根冷拔（比实际尺寸长一点），先将”焊接式管接头接管”分别与两根钢管的一端对正焯牢；
待冷却后分别与两端管接头体拧紧，注意此时要把钢管托起来，使螺母将”接管”压牢，两端连接牢固后，将长的部分锯掉；
两側的长短已经合适，两端螺母要拧得很紧，此时两端面对正，而以手离开钢管时两端面不错开为标准，中间应留0.5mm的间暸，同时要在上面把两钢管对缝圆周焊接牢固；
一根油路管中间多一个焊缝，等冷却之后再卸下来，这样装配流路管道的程序，应力才能消除
采取措施：经常检查有相对运动零件的表面间润滑情况，使其保持良好另外，密封件的选择也是非常重要的，密封表面的粗糙度通常静密封表为Ra3.2～Ra1.6，动密封表面为Ra0.8～Ra0.4
齿轮泵壳体的修理痕迹，然后配用加大至相应尺寸的衬套
或在行程阀芯的过渡口处开1～2mm长的角槽，也可缓和快进转工进的冲击
这可以由收集数据从泵的OEM，泵的实际工作温度，在40和100摄氏度的参考ISO分级系统的润滑特性运动液压泵的压力阀，其调整压力一般大于所需压力10%--20%
②颗粒污染：由于试验台被颗粒污染,导致泄漏的几率很小,但在实际中仍然存在然而，由于长时间的使用和各种因素的影响，液压泵可能会出现各种故障
检查吸油管路中的阀门是否打开，如果未打开，需要打开阀门螺杆泵、柱塞泵、齿轮泵对油的污染都较为敏感，则应加强过滤
在液压油的污染控制上，要从污染的源头入手，加强污染源的控制，还要采取有效的过滤措施和定期的油液质量检查
再有，旋转时将密封圈切边或螺钉紧固不匀还会产生漏油现象相应较低的数据，适用于更为苛刻的条件此外，在液压元件和液压系统的计算机辅助设计、计算机和优化以及计算机等开发性研究方面，更日益显示出的成绩
液压泵未输出液压油可能是由于多种原因导致的