PRVZP-6*0.6传感器称重多芯电缆

PRVZP-6*0.6传感器称重多芯电缆传感器信号电缆 PRVZP-1-LF-6*0.6  1.适用范围  传感器信号电缆 PRVZP-1-LF-6*0.6 规范适用于无线电通讯和有关电子设备传输信号用的环保多芯信号电缆。 2.使用特性 电缆导体长期工作温度不超过90℃； 电缆的敷设温度不低于0℃； 电缆允许弯曲半径：室内使用时不小于电缆外径的5倍； 室外使用时不小于电缆外径的10倍。 3.型号及规格 电缆的型号规格为: PRVZP-1-LF 6×0.6mm2。 4.技术要求 4.1 结构 4.1.1 结构尺寸符合表1。 表1结构表 单位: mm 型 号 规 格 mm2 导体 结构 绝缘 标称 厚度 绝缘 外径 mm 内 外径 mm 护套 标称 厚度 护套 外径 Mm 外 外径 mm PRVZP-1-LF 6×0.6 19/0.2 0.5 2.05±0.1 ≤6.95 1.1 9.2±0.2 ≤10.4 　 PRVZP-6*0.6传感器称重多芯电缆4.2 材料 4.2.1导电线芯 导电线芯为镀锡铜线，其单线应符合GB/T4910-2009的规定，其结构尺寸应符合表1的规定。 4.2.2 绝缘 绝缘层采用经辐照的低密度聚，应符合RoHS环保要求，绝缘应紧密地同心挤包在导电缆芯上，绝缘厚度应符合表1的规定 PRVZP-6*0.6传感器称重多芯电缆4.2.3 成缆 绝缘线芯按规定的顺序成缆，成缆方向为S向，成缆节距应不大于成缆外径的15倍，成缆时可加绵纶丝填芯或挤出成型填芯。 4.2.4 绕包聚酯薄膜、编织内 编织内之前和之后分别绕包聚酯薄膜，绕包方向分别为Z向和S向，聚酯薄膜应符合GB 13542.4-2009的规定。 内应采用符合GB/T4910-2009规定的镀锡圆铜线编织，其编织密度应不小于85%，允许有一个锭子单向漏编，其长度不大于50mm。 4.2.5护套 外护套采用阻燃PVC材料，其厚度和外径符合表1的规定。 4.2.6编织外 PRVZP-6*0.6传感器称重多芯电缆外应采用符合GB/T4910-2009规定的镀锡圆铜线编织，其编织密度应不小于85%，允许有一个锭子单向漏编，其长度不大于50mm 星形接法转三角形接法时加入了一个接触器和3个电阻。一开始这电阻不投入起动，就在星型转三角型之间接通一下就断开，起过渡作用。所以也称为"过渡电阻"。其阻值很小，几欧到十几欧。电阻接通的时间很短，最长只有1s。作用：降低星角转换瞬间大电流的冲击。起限流作用。在星接转角接的过程中，电压突然升高radic;3倍，对电机有冲击，对电源的要求也较高，加了电阻能很好地起到缓冲作用，限制了冲击电流。对于很多大功率电机来说，星形启动的电流虽然可以降低3倍，但是在切换到三角形运行时，还会发生二次冲击电流。 使螺钉9刚好顶在制动闸瓦下端的两平面上，但顶力不能过大，接触即可。拧紧螺钉9转30度角即可。用锁紧螺母10锁紧顶紧螺钉9。开闸间隙的调整：参考松开拉杆锁紧螺母12给制动器通电，观察制动闸瓦11与制动轮表面的间隙，并用塞尺检查，保证弧面间隙为0.15~0.20mm。如果抱闸间隙过大，用扳手扳动拉杆13顶端部分，顺时针旋转，开闸间隙将减小。反之，则增大。拧紧拉杆锁紧螺母12。制动力及开关同步性调整：参考.松紧螺母8和压紧螺母7，使制动弹簧处于自由状态；2.扳动压缩螺母7，使弹簧垫圈6贴近制动弹簧断面，微受力；3.调整压缩螺母使制动弹簧压缩到红线位置，用同样的方法调整另一侧，制动弹簧的压缩量越大，制动力矩越大，根据电梯基本参数的设计，制动力矩满足国家设计规范，调整适当即可，并不是制动力矩越大越好；4.然后拧紧锁紧螺母8。