自主创新做基石 泰兴减速机打造知名品牌

近日，江苏“泰兴牌”减速机商标被认定为全国减速机行业的第一枚商标，继该产品去年获评“中国”产品之后，泰兴减速机成为我国减速机行业首家同时拥有两块金字招牌的自主品牌。江苏泰兴减速机总厂总经理叶方建告诉记者，在国家倡导建立创新型机制，打造自主知识产权，发展振兴民族品牌的今天，江苏泰兴减速机总厂为全国行业排头兵企业，肩负着创造我国减速机自主品牌的重任。泰兴减速机的自主品牌是如何创造的？



自主创新风险由企业埋单

创新是打造民族自主品牌的基础和核心。“为了鼓励自主创新，泰兴对技术人员有一项特殊的规定：开发新产品、新技术，允许有失败。

记者在泰兴采访时，公司常务副总经理王启华指着一批新开发的产品讲了这样一个故事：在开发一种大功率PS摆环减速机的过程中，技术部的一位姓张的工程师，提出了一种可大幅度降低产品成本的结构优化方案。按照他的设计，车间很快生产出这种新产品。不料用户在使用这一创新型产品3个月后，陆续暴露出一些缺陷。成本、运费加上赔偿，给企业造成不小的损失，于是有人提出对张工进行相应处罚的意见……。正当这位工程师为他的创新失利而忐忑不安时，全国企业家、泰兴减速机董事长谭跃文亲自找他谈心，对他不仅没有罚款，更没有批评，而是肯定他的创新精神，鼓励他从中吸取教训，要求他对该产品继续进行创新型改革。谭跃文的话语使之十分感动，于是他聚精会神，刻苦攻关，不久找出了问题的症结。这一新型减速机当年形成2亿元的销售额，由于这一创新每年可为公司节约成本1000万元之多，领导决定一次性给张工奖励12万元。与此同时，公司向全体员工宣布，技术人员开发新产品，创造新工艺，失败的风险由企业承担。

“创新意味着风险，创新必须宽容失败。否则谁还想创新？谁还敢创新？”谭跃文告诉记者，为了鼓励创新，支持创新，泰兴每赚1万元，至少要往技术开发与设备更新上砸进去8000元。这样做，值得！由于企业上下形成了浓厚的创新氛围，近年来泰兴技术人员先后开发各类专利产品40多项，其中发明专利6项，实用新型专利30多项，这些创新产品逐步成为公司的拳头产品，它们每年创造的销售和利税额约占企业总额的四分之一到三分之一。



高端合作抢占市场制高点

为了打破国际技术垄断，振兴民族装备工业，泰兴减速机总厂瞄准国际高端市场，积极寻求与国内知名企业和国际跨国公司的合作，走出了一条“开发―引进―创新―上市”的良性循环之路。

前不久，泰兴减速机总厂博采当代国际先进技术之长，组织企业的核心力量，运用全新的设计理念，以输入、输出、支撑三大模块组合体系为基本单元，开发研制出R系、P系列、K系列、S系列四大类型的模块化齿轮减速机。通常，我国减速机行业每开发一种新型产品，必须历经15天左右的设计程序，30天左右的制造周期，2~3个月时间的协议交货期。这一司空见惯的“行规”，成为我国本土企业与国外企业竞争的一大“短腿”。而泰兴开发的这四大系列模块化减速机，可任意组合成500余万种不同规格的新品种，并能按用户需求，在瞬间完成任意一种产品的设计，然后通过信息技术配置，在短期内完成拼装组合程序，将上述司空见惯的从设计到制造到交货期的时间分别缩短为1分钟、1 天和7天。

前不久，全球钢铁企业之一的日本新日铁公司慕名前来，考察泰兴金属线材设备的制造实力，并以几批生产量小、制造难度高的非标产品让其试制。面对4200多套图纸，该集团按产品系列设立了专业性研究机构，组织技术人员逐一攻关，对设备的200多项关键技术进行创新改制，首批设备制造获得6项拥有自主知识产权的专利技术，受到日本专家的肯定。当年，该公司就与泰兴签署了一份总额为1.6亿元的产品制造协议。近几年，泰兴采用先进的模块化、点线等先进技术，开发研制出TL模块化齿轮减速电机、TXP行星模块减速器、重载模块减速器、点线啮合减速器。同时开发出建材行业应用的立式磨机及边缘传动磨机齿轮箱，应用于冶金行业的开卷、卷取齿轮箱、三环减速器、星轮减速器、糖机齿轮箱等数十种高新技术装备的减速机新产品，形成二十多个系列10多万规格品种的减速机系列产品。

目前，泰兴减速机分别进入了南水北调、西气东输、三峡水库、嫦娥一号卫星发射系统、北京奥运场馆等国家重点工程。与此同时，泰兴还承担了法国贡富朗企业集团、韩国李李集团、日本东京制钢株式会社、日本横滨实业公司等国际跨国公司数10种高端产品的开发研制任务。



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