加筋土工格栅增强土体的整体性|山东英信土工格栅用于高速公路铁路

加筋土工格栅在土体中的加筋，以筋材作为抗拉构件，与土产生相互摩擦作用，限制其上下体的侧向变形，增强土体的整体性，从而提高土体的抗剪强度。把筋材沿主应方向铺设以弥补土体的抗拉性，在这方面，起作用机理有点与钢筋混凝土类似。抗拉强度增加的原因来自筋材和土体的相互作用。加筋结构在很多情况都会受到往复荷载的作用，所以对加筋土的动荷载性质研究是非常重要的。

加筋土工格栅的动荷载蠕变性质和无纺及有纺织物不相同，当变形达到一定程度将出现塑性变形，塑性变形随荷载水平的增大而增大，当载荷减小时，材料有滞回现象。当荷载超过限制荷载是，滞回现象消失，材料继续发生塑性变形，直到大塑性变形而破坏。

土工格栅在加筋土体中的内聚力效应、隔离效应、波纹效应、拱效应、嵌锁效应等各种加筋效应，有些是先后依次出现的，有些是重叠交叉作用，这些重叠的复合效应，最终将改变或阻止塑性区的形成和发展。

土工格栅应用于高速公路及铁路中，可减少路基与桥台的沉降差，降低车辆与路基振动，减缓路基结构变形，保证车辆行驶的安全舒适。在填方土中加入土工格栅，可增加填方土料的抗剪强度和中期的整体性，减少中期填方数量，使软基处理方便，降低成本。在土石坝剖面设计中采用土工格栅做加筋土结构，可改善坝体受力变形性能，避免坝体断裂，降低工程量和工程造价。

山东英信工程材料公司是专业生产土工格栅的厂家，公司引进国际先进设备和生产技术。

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