工字钢的规格是用腰宽的厘米值来表示的，如10号工字钢，其腰宽为10cm。工字钢的种类有热轧普通工字钢、轻型工字钢和宽平行腿工字钢（H型钢）。我国热轧普通工字钢的腰宽为100～630mm，表示为0～No.63，腿内侧壁斜度为1：6。轧制工字钢的孔型系统有直轧孔型系统、斜轧孔型系统和混合孔型系统。此外，工字钢还可以采用特殊轧法。
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产品型号 规格 材质 产地
欧标工字钢80 80*46*3.8*5.2 Q235/Q345B 莱钢、津西、莱芜
欧标工字钢100 100*55*4.1*5.7 Q235/Q345B 莱钢、津西、莱芜
欧标工字钢120 120*64*4.4*6.3 Q235/Q345B 莱钢、津西、莱芜
欧标工字钢140 140*73*4.7*6.9 Q235/Q345B 莱钢、津西、莱芜
欧标工字钢160 160*82*5*7.4 Q235/Q345B 莱钢、津西、莱芜
欧标工字钢180 180*91*5.3*8 Q235/Q345B 莱钢、津西、莱芜
欧标工字钢200 200*100*5.6*8.5 Q235/Q345B 莱钢、津西、莱芜
欧标工字钢220 220*110*5.9*9.2 Q235/Q345B 莱钢、津西、莱芜
欧标工字钢240 240*120*6.2*9.8 Q235/Q345B 莱钢、津西、莱芜
欧标工字钢270 270*135*6.6*10.2 Q235/Q345B 莱钢、津西、莱芜
欧标工字钢300 300*150*7.1*10.7 Q235/Q345B 莱钢、津西、莱芜
欧标工字钢330 330*160*7.5*11.5 Q235/Q345B 莱钢、津西、莱芜
欧标工字钢360 360*170*8*12.7 Q235/Q345B 莱钢、津西、莱芜
欧标工字钢400 400*180*8.6*13.5 Q235/Q345B 莱钢、津西、莱芜
欧标工字钢450 450*190*9.4*14.6 Q235/Q345B 莱钢、津西、莱芜
欧标工字钢500 500*200*10.2*16 Q235/Q345B 莱钢、津西、莱芜
欧标工字钢550 550*210*11.1*17.2 Q235/Q345B 莱钢、津西、莱芜
欧标工字钢600 600*220*12*19 Q235/Q345B 莱钢、津西、莱芜
欧标工字钢750 770*268*15.6*25.4 Q235/Q345B 莱钢、津西、莱芜
欧标H型钢 120*64*3.8*8.36 欧标理算
欧标H型钢 120*64*4.4*10.4 欧标理算
欧标H型钢 140*73*3.8*10.05 欧标理算
欧标H型钢 140*73*4.7*12.9 欧标理算
欧标H型钢 160*82*4*12.31 欧标理算
欧标H型钢 160*82*5*15.8 欧标理算
欧标H型钢 180*91*4.3*15.94 欧标理算
欧标H型钢 180*91*5.3*19.8 欧标理算
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尽管环渤海港口下锚船依然处于低位，但受煤价下跌，部分用户抄底等因素影响，已办手续船舶突然出现大量增加，甚至一些预报船舶也提前办理货运手续。本周，煤价将趋稳止跌。但是，即使本月底，煤价出现小幅反弹，仅仅是于抵抗式反弹；真正的市场转好，煤价上涨，应该在四月底、五月份。
截止目前，“三西”地区的煤矿复产率已达较高水准，但由于下游企业复工缓慢，产地供大于求现象凸显，产地煤价不得已一降再降，来维持市场份额。近日，部分煤矿再现拉煤车排队现象，但以供应周边的煤场、焦化厂为主，在高速恢复收费前，迎来的一波采购高峰，不足以拉动煤价大幅上涨。而港口煤价遭遇的外部环境更差，煤价更是一跌再跌；跌破月度长协之后，并不停顿，而是继续下跌。目前，煤价接近底部，下游拉运低价市场煤船舶开始增多，但短期内煤价上涨的可能性不大。尽管如此，在众多利好因素的影响带动下，市场还是有转好迹象，煤价将在本周转稳，并呈小幅震荡走势。