“5G+AR远程技术支持平台”在成都和昆明正式使用，到7月末为止，青岛、南京、杭州等地也陆续使用。和墨尔本等历史一起投入到国内外的支援平台数为13个，成为国内民航维修领域使用多的智能支援平台的航空公司。
当天，维修师们在昆明长寿机场通过飞机经过车站时，通过“5G+AR”远程技术支援平台，进行了远程连接和专家会诊模拟训练。现场维修师通过AR智能眼镜的第 一个视角，对停止画面进行了训练。实时共享截图。通过标签列表确认等功能反馈现场情况，广州MCC工程师通过电脑终端的三角标识，通过文件传送等功能，成功地指导昆明现场维修人员快速确认故障点，并迅速排除故障。在发生指导过程中，现场维修人员只戴AR眼镜，实时沟通顺畅，手机无法成功解放双手，进一步提高了集中度和故障处理效率。
该智能平台除了一人连接外，还支持多人对话的专家会诊模式，MCC后方专家组可以通过各地区的联合会诊实时观看前方的视频画面，进行语音沟通，专家可以在佩戴者的智能眼镜上直接标记拍照、发短信等信息，工作结束后，会客团的影像画面都可以保存，也可以用作今后的修理事例分析和教学。
2020年3月起，空围绕AR技术在民用飞机维修领域的应用，成立了为期三年的科技项目，经过去年小范围的试用，针对机械维修作业的特殊环境，项目组对AR眼镜的硬件进行了深入的研究。该研究进行了适应性创新改造，如适合在静止平高噪音环境中使用的空气耳机，升级为适合近视员工使用的双卡镜像，更加符合机修人员的实际使用需求，明显提高人机交互体验，规范作业标准，节约维修费用，技术支持除此之外，沙特航空AR技术在AR引擎远程钻探、AR路线公卡执行、AR航空材料智能运输等验证阶段，全面适用于各业务生产领域