柴油发动机技术的不断发展和电子技术的广泛应用，给柴油机行业维修的从业人员提出了全新要求。以前那些普通柴油机的使用、维修、保养、故障诊断与排除经验，或多或少都受到了不同程度的挑战，一切需要重新开始。编写此书就是从使用者的角度出发，尽可能多地讲述柴油机，特别是单体泵、电控高压共轨燃油喷射国Ⅲ和EGR柴油机的使用、维修、保养、故障分析、诊断与排除方面的知识和经验，为广大柴油机用户提供尽可能多的参考案例，借以达到为柴油机维修服务从业人员拓宽思路的目的。
柴油发动机的基本参数
1. 输出转速
柴油机要实现连续不断的工作循环，必须有一个在单位时间内做功次数的指标。一般使用每分钟内曲轴旋转的圈数来表示，称为转速。此数值越大，表示单位时间内柴
油机做功的次数越多，柴油机的输出功率就越大。转速用字母n表示，其单位是r／min。
2.输出功率
柴油机的输出功率是直接反映柴油机动力性能的指标，是柴油机的主要参数之一。通常所说的柴油机功率是指柴油机在额定工况（标定工况）下的试验室功率，它表
示柴油机最大对外做功的能力，一般用字母Pe表示，功率的单位是kw。
根据柴油机的特性、用途和使用特点而确定的柴油机的最大使用极限功率，叫做柴油机的标定功率。目前我国试行的国家标准中将标定功率分为四种，在给定标定功
率的同时，必须给出其相应的转速。