山东皓隆环境科技有限公司经过半年多的努力，迎来了聊城中通客车废气处理项目预验收，项目现场设备各方面运行无误达到甲方标准，标志着此项目预验收成功。
本项目总风量为750000m³/h,喷漆废气特点为大风量低浓度，且生产方式为间歇式。
本项目中喷漆室废气量大，废气中VOCs浓度低，VOCs具有可燃性的特点，我公司采用了“浓缩转轮吸附浓缩+旋转式RTO蓄热燃烧的处理方式，浓缩转轮全部选用进口品牌，本项目应用五套浓缩转轮，浓缩后废气风量为55000m³/h，所用旋转式RTO为皓隆环境独立研发生产的HXR65型，RTO炉体直径Φ7430mm，RTO支架长*宽*高分别5350mm*5350mm*3075mm，RTO高度8541mm，进风口高度1827mm，出风口高度1523mm,在目前国内汽车涂装业旋转式RTO的处理风量、尺寸均名列首位。
图为聊城中通项目5台浓缩转轮
电控系统
电控系统也是本项目的一大特色，聊城中通客车项目采用的是5套吸附浓缩设备+RTO处理模式，分别为三套吸附浓缩装置处理4处色漆喷涂取气点+2处附件喷涂取气点+2处面漆喷涂取气点+1处面漆喷涂取气点（共有9取气点），两套吸附浓缩装置处理1处中涂取气点+1处面漆取气点+1处机器人喷涂取气点（共计3个取气点），12处取气点的位置及风量各不相同，涂装室排风机都是根据实际生产需要随机运行，这种情况下想要废气处理系统与车间喷涂工艺完全配合好，对整个行业来说都是一个较大的难题，这就对皓隆环境提出了更高的要求，面对这种情况皓隆环境结合甲方生产车间的复杂情况，摒弃行业内常用的通过压力进行PID调节控制风机平衡的方法（此方法弊端为只能控制压力不能控制各个取气点风量），应用风量累加换算调整风机频率方式，在保证了设备废气处理效率的前提下，避免了车间设备全开而造成的能源严重浪费，满足了涂装车间喷涂工艺风平衡的苛刻要求又达到了节能降耗的目的。
图为皓隆环境电控系统
聊城中通项目能高质量顺利通过预验收，是皓隆人从项目开始对待每个环节精益求精才有了今天的成果，尤其是项目现场的皓隆人员心怀责任、不畏劳苦认真对待现场施工中的每一个细节，确保打造出一个能让业主满意、符合国家环保要求的精品工程。