而作为链板输送机上部件，连接链在国内都是按照相关标准生产的，目前工艺可以做到破断负荷为链板承受能力的数倍。安全系数大，理论上不会发生断链情况的。上海YA-VA结合数年来的经验，综合问题所在，出现连接链断裂故障多出在日常实际使用中，总结原因主要是以下几点：
①长时间承受脉动载荷，在远低于破断拉力下，疲劳破坏，断口一般在链环圆弧与直线的过渡连接处
②生产制造质量不符合标准，材料和热处理水平不过关
③传送链条在运行中与链板机槽、链轮、物料等不断接触摩擦而产生磨损，而圆弧与直线的过渡连接处为磨损的最严重地方，承力截面积逐渐下降，导致强度降低，主要为由物料或链板机槽导致的链环的直线部分外侧、圆弧部分外侧磨损和由两两连接环之间导致的内侧磨损3个部位
④连接链环腐蚀，产生锈蚀、麻坑、脱皮，使截面积减小，抗拉强度降低
⑤物料中混入铁器等发生卡链，链条拉力被拉断
⑥传送链条在满载或超载的情况下频繁起动，使传送链条承受的冲击力超过了强度极限
⑦链条预张力不足、太松，形成堆链，造成链板出槽，发生卡链现象
⑧预张力过大使传送链条太紧，加速了链条的磨损，在发生卡链时没有了缓冲余地，缩短了使用寿命
⑨链板的间距超过两倍的要求间距时，当运转到机头处时，由于传送链条的张力，使没有链板的链条绷起，无法在链板机槽中滑动，下一链板也随链条绷起，与机头卸料装置干涉，发生卡链，造成断链
⑩两条链条松紧度不一致，使负荷集中在其中较紧的链条上，从而超过强度极限
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