义乌至马德里货运班列首发

西安货运网讯：据报道，拥有全球最大的小商品批发市场，出口产品辐射215个国家和地区。9月26日，国家主席在北京会见西班牙首相拉霍伊时表示，双方要深挖潜力，加强 务实合作。当前，中欧货运班列发展势头良好，“义新欧”铁路计划从浙江义乌出发，抵达终点马德里，中方欢迎西方积极参与建设和运营，共同提升两国经贸合作 水平。

今年1月20日，义乌已经开通至哈萨克斯坦阿拉木图的国际集装箱专列，9月底实现每周1列的常态化运行。列车抵达阿拉木图后，经过分 拨，义乌小商品用不了10天便能出现在中亚五国市场。据统计，今年1~9月，义乌小商品对哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦和塔吉克斯 坦中亚五国的出口值达2.4亿元人民币，同比增长3.2倍。

7月1日，“义新欧”纳入中国铁路总公司中欧班列序列。此前，全国常态运营的中 欧货运班列有6条：渝新欧（重庆—新疆—德国杜伊斯堡，2011年10月运行）、汉新欧（武汉—新疆—捷克梅林克帕尔杜比采，2012年10月开行）、蓉 欧（成都—波兰罗兹，2013年4月开行）、郑欧（郑州—德国汉堡，2013年7月开行）、苏满欧（苏州—满洲里—波兰华沙，2014年6月开行）、合新 欧（合肥—新疆—德国，2014年6月开行，目前运行区间为合肥至中亚）。

与其它线路相比，贯穿“丝绸之路经济带”的“义新欧”班列创下几 个第一：比全程11200公里的“苏满欧” 班列长1850公里，是所有中欧班列中运输线路最长的；途经国家最多，共7个，几乎横贯欧洲；境外铁路换轨次数最多，其它“中欧班列”在哈萨克斯坦、波兰 2次换轨，“义新欧”还需在法国与西班牙交界的伊伦第3次换轨。

义乌欲建“一带一路战略”支点城市

澎湃新闻了解到，以往义乌商品出口的方式主要有3种：利用铁路或公路运到宁波港，通过海上运输发往世界各地；把商品运到有国际货运铁路线的城市，再运往中亚、欧洲；通过公路运输到新疆阿拉山口，出口中亚。

浙江金斯顿物流有限公司国际多式联运部总监郭磊告诉澎湃新闻：“以出口西班牙为例，从宁波港出发，海路运输要30~35天；如果是铁路转运，得先通过陆路运到铁路枢纽，增加了物流成本；公路运输的货物损失风险大。义新欧铁路的开行，规避了这些问题。在这条线路上，我们在出口义乌商品的同时还可以进口中亚的矿产等资源，达到贸易互通。”

18日首发的“义新欧”班列中，有义乌中远国际货运代理有限公司18个标箱的商品，包括五金、文具、节日用品等。“我们以前出口欧洲的货物都走海运，最快也要35天，只有围巾、帽子等一些应季用品会应客户要求空运。现在通过 义新欧 发货，速度提升不少，价格也有一定的优势。”公司总经理林辉寰告诉澎湃新闻。

位于浙江中部的义乌2011年获批成为国际贸易综合改革试点城市，已经成为中国商品走向世界和世界商品进入中国的重要平台，在泰国、阿联酋、俄罗斯、罗马尼亚等10多个国家和地区设有境外分市场或配送中心。该市向东200多公里是货物吞吐量全球第一的宁波—舟山港，向西则有“义新欧”铁路货运线路等。2013年，联合国亚洲及太平洋经济社会委员会年会确定义乌为我国东部地区唯一的国际陆港更多行业信息来自西安货运网www.