西安货运网讯:据报道,有铁路专家对大智慧通讯社表示,铁路货运价格年内有望再上调1.5分,将在今年四季度执行,货运收入占比高达75%以(601006.SH)将是最大赢家。
大秦铁路相关人士对大智慧通讯社表示,公司层面没有定价权,不过这几年涨价幅度都挺大,从市场化角度来说年内再涨价1.5分也完全合理。
该专家表示,按照与公路运价1:3的水平调整铁路运价,按公路平均0.49元/吨公里计算,铁路货运最高限价估计会设定为平均每吨每公里0.16元,比较目前平均0.13元的水平,即提高3分钱。铁路货运价格会经历一个逐渐上调的过程,1:3不会是最终价比。
自2014年2月15日起,全路实行统一运价的营业线货物运价调整,货物平均运价水平为每吨公里提高1.5分,该专家表示,2月份未一步到位地提3分,后续将补上。
北京交通大学教授对大智慧通讯社表示,今年货运形势低迷,政府管制价格现象依然严重,如果按市场化的要求,早就该涨价了。
事实上,与同区域煤运通道朔黄线、中南通道、准格尔-曹妃甸通道等相比,大秦线运价相对偏低。申银万国研报认为,作为一个具有提价能力与提价空间的铁路企业,预计大秦铁路未来运价将稳定上升。假若朔黄、中南通道等运价是西煤东运合理价格的情况下,未来大秦铁路的提价空间将达50%以上。更多行业信息来自西安货运网www.