水基油墨“气泡多”的故障和解决方法

德丰消泡剂厂做了大量的研究发现，其实水基油墨 产生气泡的现象特别容易出现在开启式供墨方式印刷大面积实地时，采用循环封闭式供墨系统时，这种弊病可以用微乎其微来形容。 　水基油墨容易产生气泡的原因其实取决于它的组成：水基油墨一般由不溶性颜料、水溶性或水分散性树脂、表面活性剂、水、少量乙醇及其它助剂组成，属于碱性体系，也就是皂化体系，类似于肥皂水或洗涤剂，在频繁翻动的情况下极易产生气泡。

　 减少或消除气泡的常规方法有：加入消泡剂、控制黏度和PH值、机械因素等。

　 加入不性油墨消泡剂是一个直接有效的办法，但值得注意的一点是：国内厂家生产的消泡剂大多采用硅胶类，加入过量后，容易使油墨颗粒变粗，引起印品实地图案出现针孔，柔性版材出现小凹陷、龟裂等弊病，所以加入的量控制很重要，保持在0.5%至1.5%左右。至于油墨消泡剂的其它方面，和消泡剂厂直接联系了解，德丰消泡剂厂有一个型号DF-8202使用于水性油墨效果显著，是一支性价比比较高的产品，免费电话是：400-6886-433。

　 控制好黏度和PH值，是因为油墨在太稠或过度稀释情况下都容易产生气泡。油墨之所以变稠也是因为开启式供墨系统中墨斗与空气的接触面积较大，油墨内易挥发成分的氨或胺类挥发逸出，使得碱性体系轻度失调，此时最直观的表现就是油墨黏度增高，PH值下降。采用的办法是每30至40分钟一次加入一种PH值在11的稳定剂，来补充碱性成份。

　 至于机械方面，可以采用正面挡墨板，适当提高印刷车速，使气泡不易转移到网纹辊上。充分利用循环泵供墨，墨斗内水墨下层相对稳定，气泡较轻，一般浮在油墨表层，不会随着输墨管进入墨腔。加正面挡墨板可以使得开启式墨斗内网纹辊附近形成一个相对稳定的半封闭油墨区域，并将不断产生的气泡挡在这一区域之外，减少了气泡接近网纹辊的几率。适当提高车速，使得这个半封闭区域内的压力增大，有效限制气泡存在的时间，这两个作用刚好与封闭式供墨系统的优点吻合，因此，也是一个非常科学有效的方法。

　其实还有一个更简单的办法，增加自制的两块挡墨板后，再用两块废纸板插入沿正面挡板两侧流动的油墨中，此时的纸板一定要与流动油墨方向相垂直。诀窍是侧面挡墨板插入的深度，既不能太深，也不能太浅，控制在气泡层与油墨层的分界处 。

　许多的印刷厂还采用人工撇墨的办法。停机时，墨斗内油墨停止翻动，原来包裹在油墨内的气泡满满浮到油墨表层，这时候，可以用硬纸板等工具将气泡撇去，减少消泡剂加入的次数，对保持油墨的印刷适应性和减少柔性版出现凹陷也有作用。